Diversas organizações não governamentais (ONGs) participavam do contrabando de africanos desde a costa da Líbia até as costas da Itália. O vídeo abaixo mostra o movimento de diversos navios de ONGs no mediterrâneo.
Durante dois meses, usando o marinetraffic.com, monitoramos os movimentos de navios pertencentes a ONGs e acompanhamos as chegadas de imigrantes africanos. Para mais informações: ONGs armadas que operam na costa da Líbia. Os americanos do MOAS transportam migrantes para a Europa. Presos em flagrante: ONGs lidam com contrabando de migrantes. O caminho da morte para a Europa foi promovido na web.
Mas a ação do novo governo italiano, notadamente do ministro do Interior, Matteo Salvini, contra essas ONGS parece ter tido sucesso com os relatos de que, atualmente, nehuma ONG opera na costa da Líbia.
Ao longo de 2016 e 2017, várias ONGs de transporte de migrantes operaram na zona de busca e salvamento (SAR) ao largo da costa da Líbia para buscar migrantes, levando-os para a Itália. Mas um decreto de Salvini suspendeu o acesso dos navios das ONGs, levando ao interropimento de todas as atividades de transporte migrantes na área.
O ministro Salvini celebrou a notícia dizendo: “Graças às nossas ações, nenhum navio de contrabando está na costa líbia, então, os contrabandistas pararam com o seu trabalho sujo”.
“Os resultados: 110.000 chegaram no ano passado até outubro, mas os desembarques deste ano pararam em 21.000. E pensar que, de acordo com o Partido Democrata, as ‘migrações’ eram ‘processos inevitáveis, contra as quais nada se poderia fazer’ ”, acrescentou Salvini.
Desde meados de 2017, as ONGs de transporte migrantes enfrentaram uma pressão crescente do governo italiano, pois os promotores levantaram alegações de cooperação com contrabandistas de pessoas e alguns até se referiram às ONGs como “táxis” para migrantes que querem chegar à Europa.
Uma das ONGs mais ativas envolvidas nas operações de transporte de migrantes foi a SOS Méditerranée, sediada na França, que operava o navio Aquarius. O Aquarius teve que encerrar as operações na zona de SAR depois que Gibraltar retirou a permissão para que a embarcação navegasse sob sua bandeira em agosto, forçando a ONG a suspender as operações até que conseguisse convencer o Panamá a permitir usar sua bandeira. Mas apenas um mês depois disso, a ONG foi mais uma vez despida da bandeira do navio, acusando os italianos de pressionarem o governo panamenho para retirar a permissão de navegação.